Erdanker für Schienen und Autobahnen
Wir alle leben in einer Welt, in der jede Form von Störung ein großes Problem darstellt und unser Wohlbefinden dramatisch beeinträchtigt. Die Infrastrukturen, die wir täglich nutzen, insbesondere Schienen, Straßen und Autobahnen, müssen ständig gewartet werden, da sie normalerweise überbeansprucht und ständig genutzt werden. Die meisten dieser Infrastrukturen, insbesondere in Städten und Großstädten, sind der Nachfrage und Belastung nicht mehr gewachsen. Sie sind ständig stark beansprucht, oft 24 Stunden am Tag und 7 Tage die Woche.
- Produkteinführung
Das Endergebnis ist, dass diese äußerst zuverlässigen Systeme schneller verschleißen und ausfallen als jemals zuvor und nun ein höheres Maß an Reparatur und Wartung erfordern, um sie betriebsbereit zu halten. Die erforderlichen Reparatur- und Wartungsarbeiten müssen innerhalb kürzerer Arbeitszeit durchgeführt werden, oft unter Beibehaltung des Verkehrsflusses, der Züge und der Zufriedenheit von Publikum und Fahrgästen. Daher besteht ein immer größerer Bedarf an leistungsstarken Produkten und Lösungen, um innerhalb eines kleinen Arbeitszeitfensters die besten Ergebnisse zu erzielen.
Anchor Systems (International) Ltd ist sich des Bedarfs an qualitativ hochwertigen, einfach zu installierenden Produkten bewusst, die die folgenden Punkte gebührend berücksichtigen:
Schnellere Installationszeiten
Schnelle Einrichtung der Website
Langlebigkeit
Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen
Umweltanforderungen
Kosten
Anchor Systems bietet eine Vielzahl von Lösungen für Schienen- und Autobahnprojekte. Unser patentierter Ankerpfosten eignet sich ideal für kleine bis mittlere Fundamente, bei denen normalerweise Beton verwendet wird, und ist ideal für schnelle Installationen.
Unsere Vulcan-Erdanker sind ideal für die Hangstabilisierung und Stützmauern und können auch in Verbindung mit einer Reihe von Zubehörteilen zum Befestigen der meisten Dinge verwendet werden.
Ankerpfosten
Unser Ankerpfostensystem wurde ursprünglich für die Londoner U-Bahn als schnell installiertes Fundamentsystem zur Unterstützung der Infrastruktur entwickelt, die die Gleiskabel auf den offenen Abschnitten der Eisenbahn hält. Jeder Pfosten kann normalerweise in durchschnittlich 2-5 Minuten in den Boden getrieben werden, und seit seiner Einführung im Jahr 2007 wurden allein in der Londoner U-Bahn über 30 000 Einheiten installiert und in den folgenden Anwendungen verwendet :
CRMS – Cable Route Management System (neue Strecken)
CRMS – Cable Route Management System (ersetzt bestehende Betonstrecken)
Signalpfosten
Masten für Überwachungskameras
Gehweg- und Böschungsstufenfundamente
Fundamente für Wegweiser
Lichtsäulen
Handlauffundamente
Barrierestabilisierung
Montage am Kabelholm
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